第3373章 谁主导的问题

“新能源汽车的供应体系,和硬件设备,也会让消费者对新能源汽车的需求与传统时代有了很大不同,他们的关注点从传统的汽车底盘、发动机、造车工艺会转移到其他的地方比如说电池续航、智能驾驶、人机交互等方面……”

办公室里边,姜小白缓缓的给几个人介绍着新能源汽车的发展方向,当然了,现在紧紧只是一个发展方向而已,想要实现这一点还有很远的距离。

毕竟现在连新能源汽车都是一个空壳子,只是姜小白开始张罗着准备研究的东西,现在连第一辆新能源汽车都没有下线呢。

要等到概念车先出来了,然后才是量产车,等到量产车开始了,再经过一两代的新能源汽车以后,这些东西才会成为现实。

但是未来虽然说遥远,但是却不妨碍马老师他们这些有想法的人,先准备起来。

任何东西都不是一下子就出现的,而是要经历一个漫长的过程,在这个过程中要经历各种各样的基础性的研究。

然后来充实他的基础部件,一点点的充填这个框架,直到最后某一天,量变引发质变,成功的做出一个新的产品来,在这个过程中,很多东西都需要提前准备的。

马老师、丁类再加上李艳红,他们三个人对于新能源汽车了解的都不多的,从头到尾的都是姜小白在说着,他们三人也没有提出什么问题。

因为现在对于新能源汽车,所有人都不太了解的,汽车行业内的人都了解的不多,知道的也是一星半点的。

更何况他们这些外行的。

国内的新能源汽车的口号是姜小白提出来的,也只有姜小白心里清楚,所以基本上是姜小白怎么说,他们就怎么听着,充分的诠释了什么叫做没有了解就没有发言权。

“汽车是一个地球上最复杂的普通消费品,这两点特性让无论是传统车企还是互联网科技公司,都难以凭借一己之力完成。

双方只有合作才能实现优势整合的快速布局。未来的趋势我大胆的预测,新能源汽车肯定是智能化、互联化,新能源汽车将不再是一个简单的,交通工具的性质,而是一个移动的智能化的终端,这也是我什么说未来的新能源汽车少不了互联网企业参与的原因,也是为什么有今天这场谈话的原因……”