而此刻，前方的山本由美，却表情凝重的紧紧握着方向盘。

她脸色沉着，心中百感交集。

最近，自从听了师父的建议，正式将四驱的翼豹动力输出模式改成前轮50%，后轮50%以后，连日来却一直在和这种别扭的感觉做斗争。

不得不说，多日的验证，无不证明师父说的确实有道理。

抓地跑法更有利于保存车辆力量，就算跑到终点，只要想发挥轮胎和引擎的力量，依然无所不往。而且过弯上，只要重视路线而不考虑出弯入弯的话，比起漂移跑法丝毫不慢！

可是。这样一来，有时候选择先攻，压力实在太大！

过弯的处理困难了许多，四驱跑法换来的是小弯可以稳健突破，大弯可以保持动力，可是当连续弯道不断出现的时候，对车手的技巧考验太刁钻了。

而且在弯道中，四驱只能不顾一切抓地猛攻，根本无法知道后车的动向。不仅如此，保持最佳路线也只是说得容易，实际上需要非常恐怖的直觉和天赋。

抓地跑法不同于漂移跑法，车辆只有紧紧抓着地面，一旦飘起来，那就是失控不可估计的。而且由于是被迫失控，还会造成不同于提前入弯漂移的失速现象。

数车先后冲出弯道，直线之上，裴飞仔绕到一侧，爆发出马力猛追上来。

『又来了！』

山本由美紧皱着眉头，咬牙阻挡对手。

『就因为在弯道里已经不知道对手要干什么，直线还会发生什么就无法应付了……果然四驱更适合后追么？因为相比前车，四驱对于各种方面的消耗几乎节省的不在一个程度……可是这样，主动放慢节奏什么的，反而觉得更加别扭。』

她这一分神，居然使得裴飞仔和自己平行了。