霍利对马化腾的态度是表示欢迎。

欢迎腾讯投资，撬动更大的资本市场准备网约车市场残酷的竞争。

刘志平是国内非常着名且成功的投资人，腾讯四万亿的投资版图，就是由他主导的。

当他得知霍利的态度之后，主动关心道，“霍总，你心里的融资规模是多少？”

霍利直言道：“不低于七十亿。”

一旦拉开。

这个盘非常大。

不仅要面对头部平台在一二线城市的残酷竞争，还要迅速下沉市场，甚至下沉到四五线城市、区县市场。

钱会一直烧下去。

马化腾和刘志平听到这个数字，并不惊讶。

网约车市场的融资规模两人心里清楚，百亿也不足为奇。

刘志平直言道：“霍总希望我们为你开多大口子？”

问的很直接，你想要多少钱？

腾讯不缺钱，但是按照易速出行设计的股权架构，霍利不会要腾讯太多。

确保释放股分的比例安全，为后续融资提供充裕的空间。

相比钱，霍利更看重微信的流量池。

整个互联网市场，只有两个产品能够达到十亿用户的规模。

一个是微信，一个是强音。

强音那边，霍利没和张一鸣谈，但是以他和张一鸣的关系，以及易速出行眼下的各项数据，张一鸣是不会拒绝投资的。

就看眼前马化腾愿不愿意开这个流量口子了。

霍利直言道：“马总，刘总，钱不是我最看重的东西，我可以从其他渠道填补。

我希望易速出行能够接入微信的一级流量入口。”

此话一出。

马化腾和刘志平微微皱眉。

微信的一级流量入口市场价值非常高。

当初腾讯投资京东就是一级流量入口＋现金的方式。

后来腾讯减持京东股份退出京东董事会之后，京东为了留住微信的一级流量入口，花了三年8亿美金租下微信的一级流量入口。

折合人民币57亿，相当于一年的租金19亿。

面对拼多多的压迫，京东不得不花这个钱。

霍利更想腾讯以一级流量入口作价投资易速出行。

他知道马化腾和刘志平两人皱眉的原因，眼下只有滴滴接入了微信的一级流量入口，其他网约车平台都是以合作关系接入了二级流量入口，也就是微信出行服务里面的流量入口。

滴滴是腾讯的亲儿子，当然要扶持。

但是易速出行，马化腾和刘志平都还拿不准。