易安超级工厂，又叫易安汽车小镇，集研发、生产、质检……为一体的4.0超高智能化汽车生产线。

由易安汽车和江城市政府合作打造。

国家级新区两江新区出地出钱建厂，租赁给易安汽车，易安引进设备建设智能化工厂。

总投资超百亿。

霍利上次过来的时候，刚刚做完场平工作，时隔半年再来，基础设施已经完备，厂房建设完成了三分之一。

管委会书记道：“霍总，还有半年的工期就能完工，没有拖你的进度吧？”

霍利满意点头，跟着几位领导转转。

易安的汽车研发和工厂建设是同步进行的。

砸了那么多钱进来，霍利要的效果是投产就能迅速铺开市场。

小米搞饥饿营销，工厂一年产量也不过十来万台。

想要加大生产规模，目前基本是靠代工。

但是易安不一样，花了十几亿收购陆风汽车，拥有自己的造车资质。

易安超级工厂建成加上原来陆风两个工厂的改造，可以实现年产量百万台。

根本不用考虑产量问题。

也不用饥饿营销。

市场反馈好，易安就能以最快的速度扑向全国。

霍利带着安全帽走进正在搭建的厂房，问身边的付强，“设备采购方确定下来了吗？”

付强如实汇报：“回霍总，发那科、abb、库卡、安川和川崎都在接触，在设备定制和价格上还要磨一下嘴皮。”

霍利点头，“就在发那科和abb两家选择吧，顺便实地考察一下库卡。”

这几家都是世界上最先进的工业机器人供应商。

国内几大车厂采购的都是发那科的自动化机器人。

全球排名第一，控制系统稳定，机器人型号、系列最齐全，能够覆盖到汽车制造的每个环节。

abb做的集成项目是最稳定的，行业内认可度比较高。

库卡不用说了，被美的收购之后，现在算是一个国产品牌，主打一个性价比。

易安以后的工厂建设、设备更新换代，还会涉及到工业机器人的采购。

霍利想的是，不能一直让别人割韭菜。

要么自己投资搞研发，要么和库卡这类国内品牌搞战略合作，专门定制。

眼下想要达成三年投产的目标，还是得走采购路线。

毕竟别人东西领先全球，生产有保障。