在场的一位业内人士惊愕不已，回过神来连声惊呼道：“SCU-3纯电车型的最大续航里程2200公里？油电混动3000公里？不可能！绝对不可能！”

大家都被这个数字给吓坏了，尤其是业内人士。

因为放在当下属实太炸裂，其它牌子的新能源车在续航里程方面都是两三百公里的情况下，你星宇科技的SCU-3已经干到了3000公里去了？

SCN-3的纯电续航里程1700公里，油电混动续航里程2200公里，作为轿车也都是相当夸张的数据。

所有人都震惊了，满脸写着震撼！

都是一副不可置信的神态，但这话是秦丰亲自说出来的，说明是真的。

此刻，现场的一个业内人士震惊的同时自言自语道：“燃油车引以为傲的续航问题，直接被星宇科技给连根拔起啊，3000公里的续航，即便是燃油车加满的里程也不过五六百公里的样子……”

这就是星宇科技憋了这么多年的大招吗？

太尼玛吓人了！

此时此刻，在场的人就是这样的念头，诸多业内资深人士想破脑袋也搞不明白星宇科技怎么做到的？难道电池技术迎来了革命性的突破？不说油电混动，纯电车型2200公里的续航里程那也是不可思议的，简直就不是这个时代该有的技术。

难怪之前秦丰敢说出“领先三代”这样的话来，这要是真的，何止领先三代？

此时，秦丰有条不紊地说道：“领先的智能驾控，全国都能开，越开越好开。SCN-3全面升级的智能驾驶系统，搭载全新设计的激光雷达，拥有更强大的精准探测和快速响应能力，通过通用障碍物检测和道路拓扑推理网络，让SCN-3具备强大的全场景和全天候感知能力。”

“可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等等。即便不依赖高精地图，全国都能开。SUN-3拥有领先的泊车能力，可见即可泊，支持自定义车位与循迹倒车。”

秦丰环视现场的观众自信而从容的笑道：“要说最大的豪华是什么？毫无疑问安全就是最大的豪华，无论是N3还是U3都是领先的硬核安全。”

“在被动安全方面，N3超强的车身采用极致苛刻的设计标准，车身铝合金体积占比达83%，全车共有13处采用2000MPa核潜艇级热成型钢，配合高等级电池、座舱、隐私安全防护，为用户每一次出行保驾护航。”

“此外，N3首发搭载了紧急转向辅助系统，当车辆与前方目标存在碰撞风险时，可自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞，为用户带来更安全的智能避险能力，这也是我们等5G通信技术的原因，因为5G的低延时是4G辅助驾驶所不能比的。”