点开瞅了一眼之后，他不由得欣喜自顾自地说道：“好好，赌对了，中核船舶明天反包应该是稳了！”

这条消息赫然是中核船舶集团公司刚刚不久发布的一条公告，要对外放出每年15条核电船的代工竞标，这条消息对于持有中核船舶股票的投资者来说是重磅利好。

此公告一出，外界各路投资者瞬即有种恍然大悟之感。

之前中核船舶集团公司接下了一百多条核电船的订单，根据其产能，最后一批货的交付时间得排到三十年后，很多投资者都是心中存疑的。

真的能造一百多条出来？

现在公布消息说要给国内其它造船巨头代工核电船，投资者心中的疑虑顿消。

世界十大造船厂，国内占了一多半，中核船舶愿意让同行友商代工，别说一百多条核电船，只要钱到位就算是翻一倍两百多条也不是问题。

之前投资者们心中存疑，最主要的问题就是中核船舶的产能，一百多条核电船排单到三十年后，其实很多投资者都不认为能真的全部交付。

绝大多数投资机构都是按照交付一半来给中核船舶进行估值的，这也是为什么今天会断板，晋级11连板失败，因为6000多亿的市值正好对应了产能交付减半的市盈率。

这样的判断其实很简单，投资者们尤其是大资金、机构可没有忘记“空间光能电站”这个羡慕。

群星集团旗下推动的“逐日工程”计划，按照公开的进度，大约在本世纪中叶，也就是三十年前后，空间光能电站就要竣工并投入使用。

除非这个超级太空工程失败，否则三十年后，核电船在空间光能电站问世之际没有任何优势，等于说后面几批核电船交付就原地淘汰，这明显是没道理的。

以前大家觉得“逐日工程”是画饼，但今时今日大家愈发感到群星集团推动的“逐日工程”是不会失败的，更不是什么画饼操作。

实打实的投入搁那摆着的，空间光能电站是世纪级太空工程，更是国家鼎力支持的项目，群星集团不遗余力的押注空间光能电站，投入的各项成本都已经是天文数字。