陆鸿首先下了结论，没等马斯克质疑，就继续说道：“我们这台‘白泽’使用了全电推进系统，四轮独立电机，单台功率240千瓦，综合功率960千瓦，全车动力超过1300马力！”

“零百加速成绩，可以达到2.4秒，秒杀全球大多数超跑，是目前全球最快的量产型SUV！”

这几个参数一报出来，台下顿时又是一阵倒吸凉气的声音。

零百加速2.4秒，这是什么概念？

目前全球一般的超跑，零百加速成绩基本都是三秒多！

当然，这种加速并不是全球第一。

且不论那些专业的赛车，有一些顶级超跑的速度就能将零百加速冲进两秒以内了。

不过那些都是超跑，有着非常低矮的车身和特别设计的气动外形！

而鸿鹄S1“白泽”却是一台五米长的SUV！

在全球范围内，还没有哪一台SUV能做到这么快的加速，甚至连跑进两秒的都没有！

因为这种加速，需要的马力是非常恐怖的！

传统油车要达到这种马力，需要使用最先进的大型发动机！

“白泽”却依靠着新能源技术，依靠着全电推进，绕开了夏国人在发动机技术领域的不足，直接用上了全电推进技术！

四轮独立电机，这种推进技术在夏国已有类似的运用。

没错，就是夏国目前傲视全球的高铁！

传统火车的驱动方式，是将动力系统安装在车头上，完全依靠车头拉拢整列火车。而高速铁路使用的动车组，使用的是分布式动力系统，用电机直接驱动车轮，所有车厢都能提供动力。

当然，高铁动车组能比传统火车快那么多，是因为车厢更多更长，分布式动力系统的优势更大。

而家用型汽车终归还是体积更小，只有四个轮子一个车厢，全电推进的优势相比于传统油车也就没有那么夸张。

不过这种技术参数已经足够夸张了！

听到陆鸿的介绍，现场又是一片惊呼声。

“乖乖！五米多长的车，零百加速2.4秒？”

“居然比网传的三秒多的加速还要快？！”