反而会对这种无理的顾客做出扣分的处罚，分数低到一定的程度，还会把这种人拉进黑名单，暂时停止对他们的送餐服务。

这种事情要是太过频繁，系统还会把整个小区都拉进黑名单，就看这些小区业主，会不会给这种不让骑手进入的小区施压。

你们既然不让骑手进去，你们就别点外卖了，去吃你们的垃圾食品吧，也给别的平台一条活路不是。

这种垃圾人群都给其他平台留着，要不然又要说超凡外卖搞商业垄断，这可不是一件好事情。

还有一些系统的算法问题，订单的派发再加的合理公正，尽量避免了一些靠科技外挂抢单的行为，好的坏的订单，大部分做到一对一的定点推送。

当然，骑手也是有积分系统的，在尽量避免了一些无理投诉的情况下，骑手的服务质量，也是一个很重要的考核项目。

真正用心服务顾客，服务质量很高的骑手，系统也会根据顾客的评价，提高骑手的积分，积分越高派发的好订单也会相对高一些。

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马宝强这些新骑手感觉还不是明显，可是相对于凌建设这种老骑手，心里一个个都很是吃惊，不愧是跟优价良品同一家公司。

真正做到了对骑手和顾客一视同仁的地步，谁有理就帮谁，绝不对一些无耻的顾客妥协，就算放弃这部分顾客，也不让自己的骑手受委屈。

一些老骑手心里越来越火热，他们真正感受到了尊重和理解，不再像以前那样，就是一个个低贱的牛马，为了挣点糊口的钱，就要低人一等。

他们送外卖的骑手，也同样是一个个活生生的人，他们也就是从事一个服务行业的工作者而已，跟大酒店的服务员也没有什么区别。

只要服务好顾客，拿到自己应有的报酬，没有什么低人一等的说法，老师还鼓励一些胆子比较小的骑手，要学会让别人尊重自己。

比如在路上被一些豪车违规给撞了，豪车司机还一副盛气凌人的样子，感觉自己有钱就很了不起，公司的法务部，可以为骑手提供最好的法律援助。