“啥意思？”毛乐乐不解地问，下意识地转过身来面对着李海。

李海便娓娓道来，“我师父说过，飞行员的最高境界是人机合一，有点武侠的味道。我们的脑中枢下达指令，身体的其他部位跟随指令而动，再传达到飞机上，这是一个过程。”

“而你的问题是，你的思路反了。你先是想着飞机会怎么样，在脑子里形成了指令，然后再做出相应的操纵动作。显然，这是肯定要出问题的。”

毛乐乐仔细想了想，好像是这个意思。

“新改发动机太利害了，做动作之前我的确是先考虑了各种情况……”毛乐乐说。

李海微微摇头说道，“显然你自己给自己增加了压力，完全是没有必要的。你要知道，飞机只有在自己手里才能飞起来，才能做出各类机动动作，作为飞机的组成部分，在抽象意义上，发动机没有那么重要。你得牵着飞机的鼻子走，而不是让飞机牵着你的鼻子走。”

“这就是你越飞越差的原因。”

毛乐乐若有所思，随即疑惑地问道，“师兄，你咋这么清楚，比我自己还要清楚。”

李海指了指桌面上的资料，说，“每天晚上我都看当天的飞行数据，并且进行复盘。朱组长、洛副组长和你的，我也看。”

两句话说得毛乐乐脸红红的，他也复盘的，但是他只复盘自己的，结果就是越看越糊涂，脑子里一团浆糊。

“你现在就差一层窗户纸，捅破了就能解决所有问题。”李海笑道。

毛乐乐连忙说，“师兄教我。”

“多点上模拟座舱，反反复复飞。”李海说。

毛乐乐愕然，“这么简单？”

“量上来了才能达到质变，海量的训练是必不可少的。我们前期只能在白天搞训练，一天也就四五个小时的时间，所以，只能在模拟座舱训练这块想办法。”李海解释道。

毛乐乐认真记下了，跟李海借了其他人的训练资料进行学习，他山之石可以攻玉，同样的动作，别人是怎样做的，自己又是怎样做的，有对比才能准确地进行针对性改进。