他还将天鹏投资已经谈下来的具有百年历史的魔都正广和汽水、获得过国宴饮料荣誉的重庆天府可乐等几家饮食企业的控股权交给华丰；

谈到在全国各区域建设华丰食品产业园的时候，禹天建议选址优先考虑水、陆交通运输便利的二三线地区；

食品加工行业依靠便捷的运输网这个好理解，至于不选核心城市，而是考虑二三线地区，禹天有他的考量；

首先，食品加工企业对员工的性别、年龄和学历这些没有过高的要求，二三线地区在地价、人工以及人员稳定性方面肯定优于核心城市，这有助于实现禹天心目中的“安居乐业”，稳定和发展地方经济的构想；

再就是，禹天心中有一个大物流的构想；

物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。

运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。

这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。

把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业。

所有产业的物流资源不是简单的累加，而是一种整合，可以起到1+1＞2的功效。

......

华夏物流业的发展一直滞后于世界。

因为企业沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式，造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大，占用资金较多；另一方面，运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运行质量不高。

统计数据显示，1990年，华夏工业企业流动资本占用为3万亿元，资本年周转速度为1.2次，而发达国家的周转速度为15-18次。如果华夏企业的资本周转速度达到发达国家水平，华夏3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。

据世界银行估计，华夏的物流成本占GDP的20%左右。如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金近200亿元。