会议室里，一位略显富态的中年男士笑着说道。

他名叫郝伟，这名字听起来或许并不响当当。

但如果提起他的另一个身份，那可真是不得了。

他是快递界的头牌，顺丰快递的实际控制人。

别看顺丰是上市公司，他个人的持股比例高达百分之五十五。

可以说完全掌握了公司的主导权。

“郝总您客气了，我这就是瞎混混日子。”

“承蒙大家抬爱，给我这份脸面。”

“倒是郝总今天找我这老骨头，有什么事情吗？”

花老爷子摆摆手，笑着问。

两人交情匪浅，无需太多客套。

郝伟听完这番话，松了口气。

他摇头道：

“花老伯，那我就不绕弯子了。”

“今天来找您，是想谈合作的事。”

“您也知道，顺丰最近不太好过，三通一达背靠着电商平台，拼命压缩利润空间。”

“虽说顺丰牌子已经打响，很多第三方客户也愿意用我们顺丰。”

“但这价格战一打，我们的利润也在逐渐下滑。”

“没办法，只能求花老伯您能帮个忙了。”

顺丰虽然是“种花家”快递界的老大，但最近确实日子过得紧巴巴。

面对三通一达的围攻，顺丰也被迫加入了价格战。

虽然降价幅度不大，但确确实实减少了毛利润。

而对于顺丰庞大的配送团队来说，一旦毛利润降低，面对的就是庞大的运输成本。

光是顺丰那一堆飞机，每年的维护费就是天文数字。

好在，顺丰依靠多年的口碑积累，即便不与电商平台合作，也依然牢牢抓住了大量的第三方用户。

并且在多个方面对三通一达进行了有效的反击。

但这还不够。

三通一达的背后是外国资本，整体财力远超顺丰。

烧钱，他们烧得起。

顺丰却不行。

因为顺丰一开始就敢于定高价，意味着公司必须以高质量、高服务为标准。

如果真把价格降到和三通一达一样，顺丰的服务质量必然大幅下滑。

一旦失去了品质，顺丰就和三通一达没了本质区别。

最终只能深陷泥潭，被三通一达背后的资本吞噬干净。

所以顺丰虽然降价了，但不多，勉强维系着基本的生存。