驾驶员从组合仪表上查看驾驶信息时，眼睛从道路转移到组合仪表再转移到道路，由于道路亮度高而组合仪表（车内）的亮度低，眼睛就会经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛瞳孔会进行调整；同时眼睛的聚集点会由远到近再到远。而驾驶员从HUD上看信息时，眼睛就不需要这么折腾了。

有时候往往就是这么挪视线的一瞬间，在高速上可能就几百米出去了，危险就是这个时候发生的。

“这个配置真的很有用。”要说满意，恐怕敖海源最满意的就是这个抬头显示器了。

钱富有打开车灯开关，仪表盘上亮起了灯。

“暖色系，橙色光，最舒服的背景光颜色。”

在生物学界，有一种现象叫浦肯野效应。指的是在不同的适应状态下对有色光的视觉灵敏度不同的现象，当人们从昼视觉向夜视觉转变时，人眼对光的最大敏感性会向高频方向移动。

这一现象是由捷克学者浦肯野于1825年发现的。

具体来讲，人的眼睛有两种受体：杆体细胞处理弱光环境，锥体细胞处理强光。如果有一种色光的波长恰好能处于弱光杆体细胞可以看到但不会饱和强光锥体细胞的范围之内，那么它就是从昼视转向夜视的理想选择。

研究发现，橙色的波长刚好处于这一最佳位置。

这意味着，在黑夜里行车，人眼可以在道路和橙色仪表盘之间无缝切换，不需要适应过程。

而蓝色、绿色和白色属于高度敏感光源，这三种色调会迫使人眼在暗视和亮视电路之间进行不协调的切换，眼睛在仪表和道路之间切换视线的时候还需要重新调整。

打开车门把敖海源又引下车来，站到车前。

“原来的卤素大灯，我给你换成了LED大灯。没有自动功能，因为我觉得没必要！”

“车顶部位用的黑色，车身是白色。另外，遵照学生们的设计意见，车身两侧绘制了一个跳出水的海豚，算是你们的LOGO！”

指着深邃的车窗，钱富有继续介绍道：“所有的车窗都没有贴膜。因为我都给你们换了隔热玻璃。”

我们常说的隔热玻璃就是夹层玻璃，也就是在两层玻璃中间加入了其他结构，根据夹的材料不同又分为夹胶玻璃和夹膜玻璃。

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其中夹胶玻璃比较常见，它的主要优点是防爆性能较好，能保护玻璃在意外破碎时不会像碎片一样裂开并飞溅。但它的隔热效果就很一般了，对于夏天的大太阳来说，几乎是没什么隔热作用的。

而夹膜玻璃就比较少了，一般只会出现在一些很高端的车型上，玻璃中间所夹的膜其实也就是市面好的隔热膜，一般是磁控溅射金属膜，因为这层膜，才使夹膜玻璃具有良好的隔热性能及防爆性能。

“你们这个车的玻璃颜色能看出来什么色儿的嘛？深绿色对不对？”钱富有的表情甚是得意。

“这个是特意找人做的！”

“用的是新RAV4后门的隔热玻璃参数，紫外线阻隔率89%、可见光穿透率20%、红外线阻隔率91%，总阻隔率86.1%！”

“整体算是偏上的隔热性能了，但是抗紫外线能力还是稍弱一些。”

走到后门位置，钱富有轻碰了一下后门按钮。

“自动后门，如果最后一排是女生或孩子的话，座椅稍微往前挪一点，这里能放三层9个钓箱！”

“前后的轮胎是马牌的RSC防爆胎，即使知道呢发生爆胎，也并不会严重影响车辆的行驶。”

“好了，大致的改动就这些，一些个细节的体验，还需要你们自己去挖掘。”

给敖海源一行人介绍完，钱富有从副驾的手套箱里拿出来一个蓝色的小本儿。

“给，行驶证已经给你们办好了，车牌一会儿就可以安上，你们可以选择自己安装也可以找师傅安装。”

“多谢了钱哥。”对于钱富有做的一切，敖海源表示真的感谢。

所有的加一起，已经远远超过之前的报价。

七手八脚的把蓝色车牌安装好，和钱富有道别后，一众人就打算开车离去。

“哎呀，真舒服！”把二三排的座椅腿托打开，靠背缓缓放下，抢到中间位置的几个人开始享受起了舒适的座椅。

后排大座儿的张莹董博君没有抢到最舒服的二三排，干脆把靠背放平，也躺在了那里享受起来。

上车后的敖海源看到几人的样子，笑着摇了下头。

开车，出发！