此时此刻，发布会直播间弹幕先是满屏飘过“？？？”问号三连，然后是各种表达不可思议的词汇刷屏。

秦丰公布价格的之前，几乎所有人的心里预估价都是奔着80万以上甚至100万以上去的，结果最贵的SCU-3满打满算也就卖50万块钱，这个价格大多数人还是买不起的，但是能够买得起的人几乎无一例外都觉得卖便宜了，甚至一些买不起的人也觉得卖便宜了。

最最关键的是轿车型纯电SUN-3的价格竟然只卖到了36.98万元，那现在的什么某鹏之类的造车新势力还有合资车等等，还不得个犊子？不得被杀穿了的节奏？

尤其是BBA系列燃油车，星宇科技这样的售价让BBA系列车感受到了深深的恶意。

这时，发布会现场一个坐在前排的业内人士忍不住大声问道：“怎么可能？这怎么可能卖得出36.98万的价格？这绝对是亏本卖的，正常情况绝对不可能卖得出这样的价格，这样的价格绝对做不到这样的技术水准！”

他说的斩钉截铁，接连用了好几个“绝对”的词语进行表达。

现场的一些记者也不由得把镜头给到了这个从业者，对方戴着眼镜，言吐举止很是激动。

舞台上的秦丰也听到了他的话，旋即微笑着说道：“别人做不到，不代表星宇科技做不到，这位朋友的质问很有代表性。”

说到这里，在场的人都看向了秦丰，媒体镜头也都转到了他身上。

秦丰的目光从那位从业者身上移开进而环视全场补充道：“星宇科技的产品锁定高端市场，但高端不等于一定是高价，高价未必就一定是高端。钱那是肯定要挣的，要是还用补贴亏钱的方式来换市场份额，那我们的整体成本将达到一个我们也承受不起的数字。”

说到这里，秦丰转而带着十分肯定的语气说道：“实际情况是，我们的SCN-3以目前的定价水平，依然能够创造单车20%左右的毛利率，SCU-3的单车能够创造出23%左右的毛利率。”

什么？

全场再次一片哗然！

所有人都听懵了，再次傻眼，满脸呆滞。

众多业内人士和同行友商们听得脑瓜子一阵嗡嗡的，这怎么可能？星宇科技的成本控制是怎么做到在卖这么便宜的情况下还能创造出20%以上的毛利率？这是得到了什么外星科技的加持了？简直离大谱！

显然，这已经超出了所有业内同行人士的认知能力了。

SCN-3的毛利率是20%，那就是说一辆纯电车型的毛利预计可达7.39万元人民币，油电混动预计可达8.79万元人民币；SCU-3的毛利率23%，那就是说一辆纯电车型的毛利预计可达9.88万元人民币，油电混动车型的毛利预计可达11.49万元人民币。

在场的一位业内人士震撼之余自言自语道：“这车要开卖，30万以上的车，无论是电动车还是燃油车，无论是几个造车新势力，还是传统合资车、BBA都得直接碾压式杀穿……”