就在外界纷纷猜测鸿鹄科技的新能源汽车旗舰品牌S1究竟何时能够完成时，陆鸿正在新能源汽车研发中心的测试场中，观赏着眼前线条流畅的工程样车。

这台车长约5.1米，宽约2.0米，外形和气质无可挑剔。

车身的关键结构件都使用了鸿钢S1，车身整体强度令人发指！

鸿钢S1，那可是仅靠30毫米均质板材就能硬接穿甲弹的材料！

研究人员经过初步测试，认为以鸿鹄S1的结构强度，恐怕只有20毫米口径以上的穿甲弹才能打穿它！

放在日常交通场景下，他们也想不出究竟要怎样惨烈的事故才能在鸿鹄S1的保护下夺走车主的生命！

顺带一提，鸿钢S1的工业化生产并不简单，哪怕有陆鸿提供全套技术图纸给军方，军方指定的几家大型金属生产厂也花了一年时间才吃透技术，刚刚开始大规模量产。陆鸿好说歹说，总算是争取到了够自家鸿鹄S1量产的配额。

当然，价格方面是足够优惠的，毕竟全套技术都是陆鸿提供的，厂商只是代工而已。

随着时间的推移，这种材料的产能提升上去也只是时间问题，最多再过一年就能大规模供给鸿鹄科技使用，不会耽误鸿鹄S1的量产。

鸿钢S1的大规模使用让鸿鹄S1在强度惊人的同时，全车重量还很低。

这样一台安全性强到离谱的C级车，全车重量却只有1.8吨左右！

这还是考虑到民用汽车重量不能太轻，否则容易飘，设计师们才使用了重量更大但更舒适、更安全的座椅等配件，加大了车身重量。

要知道，军事工程院基于鸿钢S1设计的空军专用散兵突击吉普车，也就是军用的、可空投的“勇士”吉普车，全重才2.4吨！

那款车可是能防20毫米机关炮直射，而且能防地雷的军用车！

车身轻，车辆本身的动力性能就能更好发挥。

作为一款全电动车，鸿鹄S1没有使用传统油车的动力布局，而是直接使用全电推进系统。

没错，借鉴的就是武安护国电磁显圣真君的那套技术！

陆鸿借阅海军的全电推进系统后，用“技术改进”技能把这套技术中的部分内容跟汽车电动推进系统进行了融合，最终搞出了鸿鹄汽车的四轮独立电机驱动技术。

鸿鹄S1搭载四个永磁同步电机，单台功率240千瓦，综合功率960千瓦，换算为动力性能超过1300马力！